星宇航空董事長張國煒於昨（8）日公司首場記者會上指出，亞洲市場很大，星宇會以亞洲為基礎，預計以10年時間達到像長榮航空25年的規模，未來則以發展成為國泰、新加坡航空那樣的規模為目標。另外，張國煒證實，前晚公告辭去華航董事職務的前長榮航空總經理鄭傳義，將出任星宇副董事長。

昨日記者會吸引上百名記者到場。張國煒表示，因為法規限制，公司會從國人喜愛的日本等航線飛起，因為台灣市場小，公司會以整個亞洲市場為基地，初期租進10架A321neo客機，預計2020年開航，搭配未來經營長程線轉機客需求，泰國、印尼、越南、新加坡、菲律賓等，以及熱門旅遊點巴里島等都會飛，2021年底飛進美國西岸，歐洲因為航權問題較複雜，可能會最後才開闢航線。

張國煒分析，台灣市場是小，自己過去就曾對外說過台灣僅2,500至3,000萬人，一家航空公司剛剛好，但光一家顯得不公平，所以目前有兩大，星宇著眼亞洲，要像國泰、新航那樣發展，是要以亞洲為基地，做美國、歐洲轉機業務。

一般轉機票價偏低，但是張國煒指出，國泰與新航的票價就不低，對於票價策略他認為亞洲市場量非常大，有低階、高階市場，外界常以華航、長榮票價為基準點，星宇放眼亞洲，如何掌握客層，而非「和稀泥」，他不認為星宇與華航、長榮會有太多競爭關係。

張國煒對於星宇要以10年達到長榮航空25年規模，他分析自己父親張榮發在設立長榮航空時，花很多時間培養人才，張國煒以自己在航空業20年的歷練，形容：「我現在殺人會一刀殺下去，不會一刀一刀切，每把刀都將是利刃。」

對於老搭檔鄭傳義，張國煒感性地說道，過去鄭傳義是自己親密的夥伴，也拉拔他當長榮航空總經理。鄭傳義被延攬當華航董事，有微詢他意見，當時兩人都失業，自己也沒準備籌設航空，支持他到華航，看有沒有機會幫華航提供不同的思惟，現在鄭傳義階段性任務完成，華航董事長何煖軒也做得不錯，他會到星宇航空接副董事長職務。